　垂直尾翼にシールを貼ります。
作業場の片付けをしている時にあやまって、垂直尾翼を破損してしまいましたので、作り直ししました。
　グズグリーは雑誌の写真をＳＣＡＮしましたが、そのままでは画像が荒くて使えないので、「花子フォトレタッチ」で修正・加筆しました。
　これをお絵かきソフト「花子」で、文字とともに配置して、透明シートにインクジェットプリンタで印刷しました。　

　透明シートは耐水で無かったので、貼り付け後、透明の水性スプレーを吹き付けました。
　取替前はラダーサーボからアジャスター・ラダーホーンを介して、ラダーを動かしていましたが、シールと干渉するので、小型のサーボに変更し、直動式としました。
　直動式は、LADDERの回転軸とSEAVOの回転軸を合わせた位置にSEAVOを設置し、1mmφのカーボン丸棒をLADDER可動部に差し込み、LADDER HORNに差し込みます。これだけです。簡単です。
厚さ5mmの専用SERVOが発売されると完全ツライチに出来るのでいいんですが。

　LADDER SEAVOを小型のものに取り換えましたが、間違えて引込脚用の広角度型だったので、デジタルサーボに再取り換えました。
サーボの外形寸法、厚さが9mmなので、ツライチになりませんが、厚さ5mmというサーボが見あたらないので、仕方有りません。
　

　高山での初飛行で離陸滑走中に主脚を折ってしまったので、この部分の改善を行います。
　主脚は、カーボン製から、鋼製のものに取り換えました。同じ製品で脚の材質の異なるものが販売されていました。
　前輪のリンケージを変更しました。STEERINGはワイヤリンケージにしていたので、負荷のかかる方向によっては、勝手に回転してしまうことが解りましたので、がっちり鋼製アジャスターによる接続としました。ただし、脚の構造上、旨くたたみ込めないので、STEERINGはLADDERとは別チャンネルにして、GEARとMIXINGしました。引き込むタイミングで、STEERINGも後ろに引き込みます。さらに、脚を出す時、引っかかるタイミングが合ったので、SERVO DELAYでタイミングを調整しました。（本当は起動のみを遅延するユニットがあるといい)